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有關(guān)雙離合結(jié)構(gòu)的內(nèi)容介紹

發(fā)布日期： 2019-12-17 來源： http://66716.cn/ 點(diǎn)擊： 0

　　早在上世紀(jì)80年代，雙離合變速器系統(tǒng)就已經(jīng)被裝配在賽車上。率先將這項(xiàng)原本屬于賽車的技術(shù)“民用化”。由于雙離合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，汽車能夠更加平順地?fù)Q擋，從而消除了換檔離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象，從一個擋位換到另一個擋位，時間不會超過0.2秒。

　　其基本原理是在車內(nèi)設(shè)置有兩組離合器以及相對應(yīng)的換擋齒輪組，其中離合器1負(fù)責(zé)控制1、3、5等奇數(shù)擋與倒擋以及相對應(yīng)的齒輪，離合器2負(fù)責(zé)控制2、4、6等偶數(shù)擋與以及相對應(yīng)的齒輪。所以當(dāng)司機(jī)掛上1擋起步時，電腦根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速對駕駛者的換檔意圖作出判斷，預(yù)見性地控制另一個離合器與另一個擋位的齒輪組相連，這樣等到真正需要換擋時反應(yīng)就特別迅速，不會有太大的遲滯。

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